上海充電樁廠家鴻嘉利新能源10年充電樁生產(chǎn)經(jīng)驗，30000平米充電樁生產(chǎn)基地，提供汽車/公交/地產(chǎn)以及odm/oem等各種充電樁整體解決方案，充電樁產(chǎn)銷研一體化，ISO質量管理體系，嚴格的出廠檢測，保障每款充電樁產(chǎn)品的穩(wěn)定性，智能后臺管理系統(tǒng)。
日前，上海市發(fā)改委于4月1日發(fā)布了《上海市促進電動汽車充（換）電設施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》的通知，內(nèi)容顯示從2020年5月1日起，上海市將實施新的充電樁補貼政策，有效期至2021年12月31日。
其一是支持充電樁在小區(qū)內(nèi)的建設，具體措施如下：
1、支持在居民區(qū)建設智能充電樁。鼓勵居民區(qū)已有充電樁通過加裝能源路由器等方式進行智能化改造，并按每樁200元標準給予財政補貼。
2、支持自（專）用充電樁共享改造。對支持自（專）用樁共享改造的物業(yè)給予補貼，補貼標準為500元/樁，由充電企業(yè)代為申請。
3、支持自（專）用充電樁共享運營。納入目錄管理的平臺企業(yè)運營管理的自（專）用充電樁，其對外提供公共服務的共享電量可享受運營補貼，補貼電量以市級平臺訂單數(shù)據(jù)為準，補貼標準按專用充電設施執(zhí)行。
4、支持充電樁示范小區(qū)建設。充電示范小區(qū)建設為期3年（2020年-2022年），目標全市每年建成10個示范小區(qū)。
截至2019年底，上海市充(換)電設施超過27萬個，與其新能源車型保有量（30多萬輛）差距不大，領先全國3.4:1的車樁比。從本次發(fā)布的各項措施來看，上海市未來將致力于攻克“市民充電難”和“出租車充電難”這兩大問題。
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