汽車充電樁廠家排名哪個好？十大充電樁品牌企業(yè)排名，新能源汽車充電樁廠家哪家好？目前國內(nèi)
汽車充電樁廠家太多了，實際上，真正的業(yè)內(nèi)人員是不會也給不出排名一二三四的，因為主流的汽車充電樁廠家的產(chǎn)品差距并不大，價格也是取決于其質(zhì)量。一般正規(guī)的汽車充電樁廠家生產(chǎn)的充電樁都可以達到大功率快充，具體是根據(jù)充電樁的功能、防護等級以及防爆性質(zhì)不同變化的。
我們都知道電動汽車一直被看做是下一代汽車的發(fā)展趨勢，而作為電動汽車的“加油站”，充電樁建設的全面開展，無疑會提供巨大的市場。在北上廣這三大城市，由于交通擁堵，紛紛通過車牌進行購車限制。
不過由于電動汽車的環(huán)保作用，政府從上層支持電動汽車，因此北上廣等大城市都有相關政策，進入其相關名錄的電動汽車可以直接獲得車牌，這一點從政策方面刺激了電動汽車的需求。
同時，國內(nèi)成品油價格上漲速度高于下降速度，最終車主承受的是越來越高的油價，電動汽車可以代替部分汽油柴油的消耗，降低了這部分成本。
毋庸置疑充電樁是新能源戰(zhàn)略推進的終端市場，如能在現(xiàn)在搶占先機，對資本的盈利有極大好處。
由于電動汽車每天需要補充大量電能，經(jīng)營充電站就可以獲得巨大的充電服務收益。相對于加油站，電能比較安全和方便，可在各地大量安裝設置充電站。根據(jù)投資規(guī)模，小到社區(qū)慢速充電樁，大到公路快速充電站，單站經(jīng)營，組網(wǎng)經(jīng)營均可。
對于充電站市場的開放，以后可能更多地會偏向服務和電力供應，讓充電站建設更充分地與市場融合，大家都將是同一個市場的競爭者。
如今，除了北京、天津、上海、杭州等地相繼出臺充電設施建設規(guī)劃之外，不少地方政府還提出新建小區(qū)配套充電樁的新思路，這不僅可緩解電動汽車使用者的“里程焦慮”問題，更將大幅、直接拉動充電樁生產(chǎn)企業(yè)的銷量。充電樁作為電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要下游支柱行業(yè)，其市場化前景似乎相當樂觀。
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